路燈控制器未來技術標準何時可以統一？

路燈控制器未來技術標準何時可以統一？

　　多年以來智能照明多項技術標準一直無法統一，而在路燈照明領域，目前路燈控制器使用較廣的技術還是電力線載波通信技術，目前時照智能使用的OFDM電力載波通信技術屬于比較先進的技術，另外新推出無線的通信技術有LoRa、NBIOT。

　　LoRa能夠實現低功耗遠距離通信，可以使用電池供電或者其他能量收集的方式供電；較低的數據速率也延長了電池壽命和增加了網絡的容量。LoRa信號對建筑的穿透力也很強，十分適合于低成本大規模的物聯網部署。

　　而ZigBee技術由于誕生于應用環境復雜的工業場所，不過由于使用的是2.4G頻段安全性、可靠性在戶外使用還是很容易受到干擾，由于ZIGBEE工作特性，對戶外路燈智能照明路燈來說，ZigBee通信技術不是特別合適，但是LORA通信沒有自組網能力。

　　隨著新技術NB-IoT高歌猛進，行業對NB-IoT在路燈控制系統的應用的呼聲越來越高，NBIOT能在路燈控制應用市場中分到多少份額，這個要靠多個行業聯合推動了。

　　NBIOT除了低功耗、低成本和高穩定性等優點之外，對比LoRa和ZigBee，NB-IoT大的特點是傳輸距離達到驚人的10km，可以覆蓋一個小縣城。而且一個基站可以帶20多萬個終端，這意味著管理每一盞路燈都變得輕松簡單，同時能夠深度覆蓋地下停車場、地下管道等領域。目前國內已經有不少智能路燈項目使用了NB-IoT技術。

　　目前隨著中美貿易戰的升級，路燈控制器的核“芯”是否是中國芯也是很重要的，

　　智能路燈的發展也對其應用系統中的智能控制芯片提出了新的要求，如果主核心通信芯片采用國外技術，那么后期很容易被國外的芯片提供商卡脖子，時照智能科技采用上海復旦微電子的電力載波芯片，完全擁有自主知識產權，無需看國外芯片廠家的臉色。

? ? ? ?就此外，智能芯片將來會集成更多的功能，因此芯片也成為了未來的主要技術創新元件，當前的智能芯片不僅需要配合智能控制技術進行更新，電力線載波、WiFi、Bluetooth、NBIOT,Rola等通信技術在未來需要技術標準統一其實還是非常難的，這項工作需要很多的行業標準的融合和大家一起聯合推動。

? ? ? 小編認為在未來很長一段時間內智能路燈控制系統還是會以各自的企業標準存在的。